Chegou a ser vice-presidente do gigante General Motors, com a cadeira da presidência ao seu alcance. Esteve ligado ao desenvolvimento de modelos de sucesso nesta companhia, até que, em certa altura da sua vida, carregado de ambição, decidiu sair para poder trabalhar na sua própria criação, no seu próprio sonho. Estou a referir-me a John Zachary DeLorean, e ao seu DMC-12, imortalizado mais tarde na trilogia de Hollywood, "Regresso ao Futuro".

No final dos anos setenta, início dos oitenta, absorvia com alguma avidez todas as notícias do mundo automóvel, a que tinha acesso. Comprava na altura a revista Auto Mundo, e quando tinha alguns escudos disponíveis, lá conseguia chegar a uma L´Automobile ou mesmo à L'Echappement. Numa sociedade pouco globalizada, e com poucos recursos disponíveis, fazia uma leitura exaustiva destas revistas, as únicas a que conseguíamos ter acesso. Foi nessas leituras que fui acompanhado as "aventuras" de John DeLorean, na persecução do seu sonho.

Tratando se um americano nascido e criado em Detroit, poderá espantar um pouco a opção de implementação da fábrica, para os seus DeLorean, se ter localizado na europa, mais propriamente na Irlanda do Norte. No entanto, para além da localização, que esteve ligada a estímulos financeiros, houve outros aspetos de inspiração europeia no seu projeto, como o desenho do carro, da autoria de Giugiaro, o motor V6 com 2850 cc da Peugeot-Renault, e a colaboração no desenvolvimento da obra, por parte do mágico Colin Chapman, fundador da Lotus, cujo modelo Espirit revela algumas parecenças e este DMC-12.

Com grande sucesso no ano do seu lançamento em 1981, o DeLorean DMC-12 foi criado para ser uma peça ímpar e arrojada. As suas principais características estavam ligadas ao facto de todos os modelos serem de" stainless steel" e de se apresentar com as imponentes "gull-wing doors", até então só vistas no 300 SL da Mercedes. No entanto no ano seguinte as coisas começam a correr mal.

Não me preocupei muito em averiguar quais as razões que levaram John Zachary DeLorean à banca rota em 1982, apesar do sucesso inicial. Acossado pela justiça norte-americana, enfrentou acusações de tráfico de cocaína, (diz-se que para se financiar), chega mesmo a ser preso e quando sai, já não vai a tempo de salvar a companhia, que encerra entretanto.

Foram produzidos cerca de 9000 carros, cujo valor caiu muito, nos anos subsequentes ao encerramento da produção. No entanto a personalidade do modelo, e sem dúvida, a notoriedade que ganhou com o papel de estrela principal nos filmes realizados por Robert Zemeckis, e coprotagonizado por Michael J. Fox e Christopher Lloyd, tornaram imortal o DeLoream DMC-12.

Começaram entretanto a aparecer colecionadores interessados, formaram-se clubes de fans, até que em 2008 é retomada a produção do modelo em pequena escala, numa unidade estabelecida em Houston.

O DeLorean DMC-12 cumpriu assim um percurso de regresso ao presente, pouco habitual nesta industria, ficando definitivamente na história do automóvel. Penso que Jonh DeLorean, falecido em 2005, partiu em paz e com o seu sonho realizado.