Honda PCX - A melhor opção

As scooters são provavelmente o modo mais prático e racional de deslocação nos meios urbanos. Com as suas caixas de velocidades automáticas tornam a condução fácil e acessível a quase todos. Por isso têm proliferado nas nossas cidades e dos modelos que se destacam nesse tipo de veículos, assume preponderância a Honda PCX!

A primeira versão da PCX chegou ao mercado em 2010 e tem sido um fenómeno de vendas. Sá na Europa já vendeu cerca de 150 mil unidades! Em Portugal tem liderado permanentemente o mercado das duas rodas com mais de 20 mil motas vendidas.

A última versão da PCX mostra bem a razão de tal sucesso. A PCX é uma scooter jovem, bonita, equilibrada, leve, eficaz, confortável e económica.

O motor de 125 cc debita 12,4 cv o que é mais do que suficiente para deslocar os parcos 130 Kg nas voltas na cidade e até em pequenos passeios de fim de semana. O consumo é mesmo baixo (cerca de 2,5 litros/100 Km), pelo que o depósito de 8 litros permite uma autonomia de 300 Km! A suspensão permite passar sem desconforto as irregularidades dos pisos das ruas das nossas cidades e os travões, disco à frente e tambor atrás, são eficazes e contam com ABS na roda dianteira.

O modelo atual conta com iluminação led e no porta-bagagem frontal com tomada de 12 volts. Por baixo do assento tem espaço para guardar o capacete e outros pequenos objetos como um spray antifuro ou um fato de chuva leve.

Custando 3100 euros a PCX constitui uma das melhores opções do mercado, neste tipo de veículos, como o comprovam as respetivas vendas e até nos faz pensar que, se realmente a maioria das pessoas fosse um pouco mais racional nas suas opções, ainda haveria bem mais PCX a circular pelas ruas das nossas cidades.

Novo Clio - Continua na Liderança

O Renault Clio apareceu há 30 anos e afirmou-se como um dos mais bem-sucedidos modelos utilitários de sempre, tendo já sido produzidos mais de 15 milhões, dos quais mais de 4 milhões da última geração que ainda se encontra à venda.

A 5ª geração vai iniciar as suas vendas em setembro e não deixa os pergaminhos por mãos alheias. Por fora as linhas não se alteram muito, somente com uma frente um pouco mais musculada. Mas no interior a qualidade dos materiais melhora significativamente e o espaço também ainda que muito ligeiramente. A bagageira também cresce atingindo os 391 litros.

O cockpit conta com ecran de 7 polegadas, mas com opção de 10 polegadas personalizável. A navegação conta com informação em tempo real da Google. Na segurança o novo Clio conta também com novas tecnologias como alerta de distância com travagem autónoma de emergência, alerta de ângulo morto, cruise control adaptativo, start/stop, etc.

A gama de motores é diversa, quer a gasolina (1.0 com 65, 75 ou 100cv e 1.3 com 130 cv) quer a diesel (1.5 com 85 ou 115cv).

A novidade será um híbrido - E Tech - com motor 1.6 a gasolina e dois motores elétricos, que permitirá, segundo a marca, uma poupança de 40% nos consumos e naturalmente nas emissões. Mas, este só estará à venda no início do próximo ano.

A nova geração do Clio parece, pois, ter as características que permitirão a continuidade do seu êxito, como o modelo mais vendido em Portugal.