O Centro de Território Ambiente e Construção, do Departamento de Engenharia Civil da Universidade do Minho está a desenvolver o projeto "Noiseless - Perceção, modelação e redução de ruído através de superfícies de pavimento inovadoras e duráveis", pioneiro em Portugal, que visa o desenvolvimento de superfícies silenciosas e inovadoras.

Uma equipa multidisciplinar de oito colaboradores, de áreas como engenharia civil, física, acústica/música e psicologia, já fez a monitorização e caracterização do ruído proveniente do tráfego rodoviário e a sua perceção pela população em geral. Nesta nova etapa pretende-se desenvolver uma nova geração de superfícies de pavimento, essencialmente mais silenciosas, validando as soluções encontradas através da construção em verdadeira grandeza de seções piloto. O projeto visa proporcionar várias ferramentas aos diversos intervenientes da atividade rodoviária, que visem a redução do ruído do tráfego e sejam adaptadas à realidade portuguesa.

O enfoque deste trabalho, segundo a investigadora responsável Elisabete Freitas, "consiste na construção de pisos com propriedades acústicas melhoradas, através da integração de camadas de desgaste duráveis, mas sustentáveis na sua relação custo-benefício". Entre as vantagens práticas, a professora salienta que os "níveis de conforto auditivo e uma adequada deteção da velocidade dos veículos, por parte dos peões" serão acautelados.