A Renault tem vindo a marcar o ritmo na evolução dos carros de baixas emissões de acesso generalizado. Com o Zoe deu um passo significativo na democratização do mercado dos elétricos de zero emissões em Portugal e atingiu o top 3 das vendas.
Agora a marca alargou a respetiva gama aos híbridos, lançando três modelos desta tipologia. Dois deles são modelos Plug-in, isto é, têm um motor a gasolina e um motor elétrico, sendo possível usar qualquer deles de forma independente ou em conjunto. As baterias podem ser carregadas em tomada e permitem fazer 50 a 60 kilómetros só com o motor elétrico. Estes modelos são o Captur E Tech Plug-in 160 e o Megane ST E-Tech Plug-in 160.
O outro hibrido lançado pela Renault é o Clio E Tech 140, o qual não é um plug-in como os outros, ou seja, não carrega as baterias na tomada, mas é um hibrido simples, isto é, tem também um motor térmico e um elétrico, sendo que este funciona no arranque e na circulação citadina até aos 70 Km/hora e auxilia o motor térmico na circulação em estrada. A carga das baterias é assegurada pela travagem regenerativa, ou seja, pela energia cinética produzida em situação de travagem ou desaceleração que é aproveitada para carregar as baterias de iões de lítio.
O motor térmico de 1.6 l tem uma potência de 91 cv e a propulsão elétrica é constituída por duas unidades, sendo um de 49 cv e outro de 20 cv. Quando em conjunto as unidades propulsoras do Clio desenvolvem uma potência combinada de 140 cv, o que permite uma aceleração inferior a 10 segundos nos 0 a 100 Km/hora e uma velocidade máxima de 180 Km/hora.
A caixa deste Clio é automática de 15 relações.
Estas características permitem ao Clio E-Tech um consumo misto (cidade/estrada) de 4,3 litros por cem quilómetros e baixas emissões de CO2 (98g/Km).
O aspeto exterior e interior do Clio E-Tech é semelhante aos restantes Clio, o que constitui uma referência na classe dos utilitários, em termos de qualidade, dinâmica, espaço e conforto e o preço é competitivo pois é o mesmo da versão diesel de 115cv, ou seja, um pouco mais de 23 mil euros.