De entre as designações dos modelos da Honda provavelmente a CB é a mais conhecida. CB são as iniciais de "Citizen Band", ou seja, Banda do Cidadão, o que parece bem-adaptado a motos que se dirigem à generalidade das pessoas que andam de moto e não somente a públicos muito característicos ou específicos. As CB constituem um elemento importante da democratização das motos, havendo sempre um modelo da série que se adapta às necessidades ou expetativas de cada grupo social, sejam os mais novos, os mais velhos, os mais aventureiros ou os mais conservadores. Há sempre uma CB para satisfazer cada caso.
Foram as CB que tornaram a Honda um dos mais conhecidos fabricantes mundiais de motos e cimentaram a imagem de fiabilidade e qualidade associada à marca.
Recentemente a Honda renovou algumas das versões da gama, designadamente a 125 e a 300, num estilo que designa por "Neo Sport Cafe" inserido numa abordagem neoclássica que algumas outras marcas também têm adotado. O resultado é feliz apresentando um design clássico, mas ao mesmo tempo vanguardista, num equilíbrio que é um dos mais bem conseguidos no mercado.
A CB125R é uma das mais leves do mercado, e com um binário interessante a baixa e média rotação, o motor é suave na entrega de potência que atinge 13 cv. A suspensão é muito efetiva em curva mantendo estável a moto em qualquer piso. Embraiagem suave e caixa excelente permitem uma condução descontraída. Os travões com um ABS efetivo e pouco intrusivo permitem uma travagem progressiva e eficiente. A altura do assento do condutor não chega aos 80 cm, o que permite o acesso a praticamente todas as estaturas. Farol led, instrumentação digital e bons acabamentos completam o pacote que tem um preço muito justo, cerca de 4400 euros

Quem quiser um pouco mais de potência, mantendo o estilo e as características de condução, pode optar pela 300R. Com os seus 31cv tem um som de escape que parece de uma cilindrada maior, mas mantém as características que permitem uma condução desportiva, mas equilibrada e segura, com suspensão e travagem eficientes e suavidade de comandos, apresentando, tal como a 125, acabamentos de qualidade. A diferença de preço é de cerca de 700 euros, pelo que se pretende fazer umas viagens um pouco maiores, talvez valha a pena considerar a hipótese. Como é característico dos modernos motores da Honda, os consumos de qualquer dos modelos são baixos, pouco ultrapassando os 3 litros, permitindo uma autonomia interessante.
Mas, como referido no início, há sempre uma CB para cada gosto ou necessidade. Se é mais aventureiro pode optar por uma CB 500X, se gosta de andar mais depressa pode querer uma CBR650F ou se é um purista opte por uma CB1100.