Conheço neste nosso país alguns polígonos industriais. Percorro, por vezes, ruas que em tempos pulsavam forte na atividade comercial. Constato, hoje, que começam a ser mais as lojas e os pavilhões vazios que os ocupados. Pode ser sinal da crise, mas pode ser também sinal de uma mudança. Para alguns, essa mudança, pode efetivamente ser a dita crise, mas para outros pode ser o advento de novos negócios feitos de forma diferente. As pessoas não deixaram de comprar, mas compram de outra forma. Poucas são as notícias de encerramento de lojas dos grandes hipermercados, poucas são as notícias de encerramento das chamadas "lojas chinesas", mas, se por exemplo formos para o setor automóvel, são muitos os antigos "stands" que deixaram de o ser, seja por fusões de marcas, seja pelo desaparecimento dos concessionários. Claro que há menos vendas de automóveis, mas há especialmente uma forma diferente de se comprar e vender um automóvel.

No caso dos veículos novos, hoje em dia, qualquer marca proporciona uma visita virtual ao comprador, onde são acentuadas as características de cada veículo, de uma de forma tão bem estudada, que as sensações provocadas no potencial cliente produzem melhores resultados do que uma visita ao "stand".

No caso dos veículos em segunda mão, existem portais, que são autênticos supermercados, com as prateleiras cheias de todo o tipo de modelos, onde é proporcionado ao utilizador grande possibilidade de comparação.

Tanto num caso como no outro, de tudo isto, resulta a diminuição do número de visitas aos "stands". Esta falta de necessidade de espaço físico, tem como consequência o aparecimento de muitos metros quadrados de lojas vazias, que outrora transpiravam "glamour", mas que agora começam a dar um ar decrépito aos locais nobres das nossas cidades.

Há pois que começar a pensar na melhor forma de transformar estes locais decrépitos em algo vivo para as cidades. Basta, para isso, que algumas mentes se abram a conceitos inovadores que possam gerar atratividade e reponham um novo estilo de vida nestes locais. Projetos como os centros "meilenwerk" que começaram em Dusseldorf, onde se efetuou o aproveitamento de uma antiga oficina ferroviária, dão um toque de classe e inovação a qualquer cidade, proporcionando mais um ponto de atratividade, conseguindo manter a ligação destes espaços ao mundo automóvel, mas de uma forma diferenciada.

Já falei, nestas páginas, destes centros, que começam a implementar-se por esse mundo fora, mas por cá, ainda não temos nada parecido com isto. Deixo aqui o link para se poder inteirar do conceito que se podia perfeitamente adaptar à nossa realidade. Veja pois em: meilenwerk.com

Há por aí autarcas astutos que já compreenderam que o desenvolvimento deixou de se fazer com o betão e vão de certeza agarrar-se a estas ideias. Alguns infelizmente vão ter de fazer tudo se quiserem um centro como este. Outros têm a felicidade de ter no seu concelho associações locais com conhecimento e dimensão para os ajudar a desenvolver este projetos de reabilitação. Vamos ver quem pega na ideia. O primeiro a avançar será de certeza declarado vencedor.