O primeiro rally com carros movidos a energia eléctrica disputado em Portugal (no concelho de Oeiras, entre 9 e 10 de junho) terminou com uma dupla portuguesa no terceiro lugar do pódio. Sem surpresa, os postos cimeiros foram ocupados por duas equipas espanholas, mas os pilotos e navegadores lusos, embora sem experiência nesta modalidade ecológica da FIA mostraram um grande potencial que poderá ser confirmado na edição do próximo ano.
O responsável máximo pela organização do 1º Portugal Eco Rally, Paulo Almeida (colaborador do Ensino Magazine), faz notar, com satisfação, que "o único problema que houve não foi por falta de energia nos carros, mas sim, num caso, por um furo num pneu, uma infelicidade que pode acontecer em qualquer tipo de carro, e noutro caso, uma desclassificação porque um dos pilotos enganou-se e não cumpriu o percurso completo". Ou seja, situações que nada têm a ver com a alimentação elétrica dos carros.
Lançada a semente, o Portugal Eco Rally veio para ficar, garante o líder do Classic Clube.
"Aqui tratou-se de fazer história, como costumo dizer, porque esta foi a primeira prova de automóveis elétricos em Portugal e a partir daqui vamos seguir o caminho que a indústria seguir porque é assim mesmo… Queremos interpretar o nosso evento como sendo uma plataforma para, por um lado, as marcas mostrarem os produtos que têm, e, do outro lado, levar até ao público dessas marcas, duas faces da mesma situação a ver se todos nós ganhamos com esta situação da transição, da despoluição, de usar cada vez mais as energias renováveis", salientou Paulo Almeida no final da competição, concluindo: "Se não somos nós a surfar esta onda outros o farão".
Para já, segue-se a inscrição na FIA para que a prova lusa possa manter-se no calendário de provas da federação internacional, até porque beneficia, desde já, do protocolo assinado com a Câmara Municipal de Oeiras, garantindo o apoio daquele município na realização de mais duas edições do Portugal Eco Rally.
Sendo que, no próximo ano, a prova terá já, provavelmente, alguns melhoramentos tendo em vista uma atractividade reforçada.
"Como é um rally de traçado secreto, como costumo dizer, acaba por não ser muito chamativo de público. Se calhar, teremos de começar a pensar em ter zonas-espectáculo, zonas a divulgar ao público previamente, tal como se fez classificativa na Marginal que correu muito bem, trabalhar muito a vertente do espectáculo, pôr a imaginação a trabalhar".
Seja como for, o primeiro passo está dado e teve um alcance histórico: "Ainda hoje se assinala o primeiro acidente de um automóvel em Portugal, que foi aquele em que o carro do Conde de Abranhos (o qual está em exposição no Porto), atropelou um burro em Santiago do Cacém. Provavelmente, daqui a muitos anos, estaremos a comemorar o que se passou na Marginal e o 1º Portugal Eco Rally".